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La Asociación Española del Transporte, INTA y Automovilidad organizan una jornada sobre la situación actual y perspectivas del vehículo industrial de carretera

27.10.2008 -

El pasado 24 de Octubre tuvo lugar en las instalaciones del INTA, una Jornada sobre la “Situación actual y las perspectivas de futuro del Vehículo Industrial de Carretera”, organizada por la AET, el INTA y Automovilidad.

El evento, inaugurado por Fernando González, director del INTA, contó con las intervenciones iniciales de Ángel Moratilla, subdirector del INTA, Antonio Carbonell, director de la AET y Roby Said, director comercial de Automovilidad. Todos ellos apostaron por la investigación y desarrollo para el crecimiento del sector y como motor para la recuperación económica del país. Tras la presentación, y en calidad de moderador, el vicepresidente de la AET, Fernando J. Cascales, dio paso a Fernando Acebrón, director técnico de ANFAC, cuya ponencia versó sobre el vehículo industrial y la necesidad de los biocarburantes además de sus requisitos de  implantación. Repasó también la estrategia europea para reducir las emisiones de dióxido de carbono, y la necesidad de un adecuado marco político, una promoción de la conducción eficiente y unas mejores infraestructuras.

Víctor García, secretario general de ANIACAM, tomó el relevo para hablar sobre el transporte modular como alternativa a la reducción de las emisiones y la mejora de la eficiencia del transporte, medida incluida en la legislación de países como Noruega, Finlandia y Suecia. Además esta medida conlleva un ahorro en el gasto en conductores y en combustible por motor.

Valentín Domínguez, representante de EVE, centró su comparecencia en el ahorro de energía en los vehículos industriales, a través de una formación para una conducción eficiente, inculcando actitudes positivas de cara al ahorro de energía. Otros temas fueron la optimización de rutas y cargas, y las ayudas de la Administración vasca para la gestión y renovación de las flotas de transporte.

Tras un breve receso comenzó la exposición conjunta de María José Sánchez y Alberto Sánchez, representantes de ASCATRAVI. Trataron un tema de actualidad como es el de La Homologación Europea de Tipo en el sector de los carroceros de vehículo industrial. María José Sánchez señaló que esta medida dará lugar a la reorganización de las empresas y una homogeneización del sector. Alberto Sánchez se encargó de comentar los aspectos técnicos que implica la medida y que variarán en función del tamaño de cada empresa y el tipo de carrozado que produzcan.

La última ponencia de la mañana estuvo a cargo de Ricardo Chicharro, adjunto a la Dirección del CEEST del INTA quien abordó el tema a la adaptación de este organismo a la realidad de los vehículos industriales, a su homologación y a una formación reglada para una mayor seguridad, calidad y ahorro de costes.

Puso el cierre a la jornada, Juan Miguel Sánchez, director general de transportes por carretera, que puso de manifiesto la importancia de jornadas como esta para mejorar la gestión diaria de las empresas y ahorrar energía. Los asistentes al evento pudieron disfrutar además de una visita a las instalaciones de ensayo del INTA, bajo un guía de excepción, Juan Antonio Hernanz, director del CESTT.